Abarth 595 1.4 T-Jet Pista (EURO 6d-TEMP)
Fahrzeugnummer: 22564
€ 16.950
€ 16.950
| Hubraum | 1.368 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 74.200 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Erstzulassung | 2018 |
| Typ | Limousine Schrägheck, 3-Türer |
| Leistung | 118 kW (160 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 3 |
| Sitzplätze | 4 |
| HU | November 2023 |
| Außenfarbe | Podio-Blau-Metallic |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch*: 8,90 l/100km (innerorts), 5,80 l/100km (außerorts), 6,90 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen*: 158,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: F
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
-
ABS
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Airbag
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ESP
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Nebelscheinwerfer
-
Servolenkung
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Sportfahrwerk
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Innenausstattung
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Bluetooth
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Bordcomputer
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DAB+
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Elektrische Fensterheber
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Freisprecheinrichtung
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Klimaanlage
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Multifunktionslenkrad
-
Navigationssystem
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Sportsitze
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Touchscreen
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USB
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Zentralverriegelung
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Außenausstattung
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Alufelgen
-
Berganfahrassistent
-
Metallic
-
Tagfahrlicht
-
Fahrzeugbeschreibung
Euro 6d - TEMP, Adaptives Dämpfersystem an der Hinterachse (Frequenzy Selective Damping), Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Antenne in Seitenfenster integriert, Anti-Blockier-System (ABS), Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Anzeigeinstrumente Sportdesign, Audiobedienung am Lenkrad, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide, Außenspiegel Kappe rot lackiert, Außentemperaturanzeige, Beifahrerairbag abschaltbar, Bordcomputer, Bremssättel Rot lackiert, Bremssättel schwarz lackiert, Elektrische Servolenkung Dual-Drive, Elektron. Differentialsperre, Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Elektron. Traktionskontrolle, Fahrassistenz-System: Berganfahrhilfe, Fahrassistenz-System: Bremsassistent, Fensterheber elektrisch vorn, Freisprechanlage Bluetooth, Getriebe 5-Gang, Heckscheibe heizbar, Heckscheibenwischer, Heckspoiler, Infotainment-System: UConnect mit MP3-Player, Navigationssystem und DAB Radioempfang (Touchscreen 7"), Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz, Karosserie: 3-türig, Klimaanlage, Knieairbag Fahrerseite, Kopf-Airbag-System vorn und hinten, Kopfstützen hinten, Ladedruckanzeige, Lenkrad (Sport/Leder) mit Multifunktion, Lenksäule (Lenkrad) höhenverstellbar, LM-Felgen 7x17 (5-Loch, Sport, schwarz Matt), Metallic-Lackierung, Mobile Online Dienste MirrorLink, Mobile Online Dienste UConnect Live, Modellpflege, Motor 1,4 Ltr. - 118 kW KAT, Motor-Schleppmoment-Regulator (MSR), Multifunktionsanzeige mit Farbdisplay, Nebelscheinwerfer, Positions-Memory für Beifahrersitz, Reifendruck-Kontrollsystem, Reifen-Reparaturkit, Rücksitzbank klappbar, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMP, Seitenairbag vorn, Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, Sitz vorn links höhenverstellbar, Smartphone Schnittstelle (Apple CarPlay & Android Auto), Sound-System Beats Audio, Sport-Auspuffanlage (Record Monza), Sport-Fahrwerk tiefergelegt, Sport-Pedalerie, Sportsitze, Stoßfänger Wagenfarbe, Tagfahrlicht, Tankdeckel abschließbar, Türgriffe außen verchromt, USB-Schnittstelle, Wärmeschutzverglasung, Wegfahrsperre (elektronisch), Zentralverriegelung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung Fahrzeugnr.: 22564
€ 16.950
Fahrzeugnummer: 22564
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.